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生产汽车轮胎用到的轮胎设备

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生产汽车轮胎用到的轮胎设备

发布日期:2019-05-24 作者: 点击:

青岛奥固自动化设备有限公司位于青岛市西海岸,是专业生产橡胶机械,配件及轮胎、内胎外围设备的生产企业。生产汽车轮胎用到的轮胎设备

一、混合过程

1.塑炼

生胶具有一定的弹性。为了便于加工操作,有必要降低生橡胶的弹性并增加塑性,使其成为柔性塑料橡胶。一般有开炼塑化、密炼机塑化和挤出机塑化。

2.佐料

配料是根据配方表的要求,对各种橡胶原料进行精确称量和配料的过程。这是混合橡胶的一个重要过程。称重材料的准确性将直接影响橡胶的加工性能。

混合目的:

(1)将复配剂均匀分散在生胶中,得到质量均匀的混合橡胶。

(2)使橡胶材料具有合适的塑性,以保证加工的顺利进行。

轮胎设备

二、胎面挤出

将热回火橡胶材料压出加工,橡胶材料穿过挤出机机头出口的模板,形成胎面截面形状的橡胶条。这个过程叫做胎面挤出。

胎面挤出工艺流程:热精炼→供胶→挤出→标记→冷却→定长切割→称重检验→储存

三、帘、帆布压延

窗帘帆布压光是在作为胎体骨架材料的白色空白帘线的两侧涂上胶水,使得骨架材料变成可以操作、附着和模制的弹性体。目前有三种压光方法:一种是擦胶,另一种是粘胶,另一种是加压粘胶。

四、外胎成型

将外胎各部分的半成品组装到成型机上形成完整轮胎的过程称为轮胎成型。成型质量对轮胎质量有很大影响,因为其人工操作多,工序复杂。如果在操作过程中出现质量问题,如布鼓上偏差、布层之间存在气泡、钢圈偏差、踏垫偏差或出现白斑和异物等。轮胎外壳在硫化后或使用过程中会出现胎肩空隙、胎肩裂纹、分层、拉丝等问题。

轮胎设备

五、外胎硫化

外胎硫化是制造外胎的过程,也是对成品主要物理性能有决定性影响的过程。通常,胚胎被放置在具有特定轮廓和模式的模型中。一方面,蒸汽被允许通过模型,另一方面,过热的水进入水胚或胶囊,使得外部轮胎的内部和外部同时被加热和硫化。

工艺流程:硫化机:轮胎毛坯→硫化→充气后冷却→检验入库

根据不同的硫化设备,外胎硫化可分为硫化罐和硫化机。该硫化罐设备结构简单,占地面积小,产量大。但是能耗高、劳动强度大、硫化机自动化程度高、劳动强度低、耗热量小、产品质量好。缺点是设备成本高,很难改变产品规格。硫化罐应根据尼龙轮胎的要求逐步淘汰。带油箱的机器是未来的发展方向。目前有7个硫化罐,50台硫化机正常运行,硫化设备能力属于同行业上游水平。

六、内胎制造工艺

工艺流程:内管橡胶过滤的目的是去除橡胶中的杂质,保证内管良好的气密性和抗撕裂性。内管经过高温短时间硫化。内管生产和使用中常见的质量问题:杂质、气泡、拼接或薄拼接、厚度不均、折损、阀尖缺陷等。如果发现这些质量问题,主要是由于生产过程中操作不当或设备和橡胶问题造成的。


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